نمایشگاه‌های تکراری خودرو؛ از دست پوچ خودروسازان داخلی تا جولان خارجی‌ها
تاریخ انتشار: ۹ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۵۰۵۲۴۷
به جای ایجاد بستر برای برگزاری این‌همه نمایشگاه خودرو در طی ۹ ماهه امسال که فقط محلی برای مانور خودروهای چینی شده باید فکری به حال سازوکار تولید و بهبود وضعیت صنعت خودرو کرد. - اخبار اقتصادی -
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، در سال جاری صنعت خودرو شاهد برگزاری نمایشگاه‌های متعدد در استانهای کشور بود به نحوی که هر دو ماه یک بار برگزارکنندگان نمایشگاه احساس می‌کردند که باید توانمندی این صنعت برای مردم آن شهر را به نمایش بگذارند و اقدام به برگزاری نمایشگاه می‌کردند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به اعتقاد کارشناسان صنعت خودرو، نمایشگاه‌هایی که در استان‌ها برگزار میشود از دید عموم موجب اطلاع‌رسانی برای متقاضیان میشود، اما به دلیل مشکلات بین المللی با غیبت شرکت های خارجی فقط حیات خلوتی برای شرکت های چینی شده و عملاً عایدی برای صنعت خودروسازی کشور نداشته است.
نمایشگاه پشت نمایشگاه/ خبری از تحول صنعت خودرو نیست!صنعت خودرو و چند «نمایشگاه نمایشی»از سوی دیگر، برگزاری نمایشگاهای مختلف در کشور موجب میشود تا خودروسازان با هزینه مازاد برای شرکت در این نمایشگاه‌ها مواجه شوند که این امر از لحاظ اقتصادی برای خودروسازان مقرون به صرفه نخواهد بود. اما با توجه به هزینه های بالای نمایشگاه ها چرا خودروسازان به جای تمرکز بر کار تولیدی خود بیشتر تمایل به نمایش دستاوردهای داشته یا نداشته خود دارند؟
از 27 اردیبهشت ماه امسال که آغاز برگزاری نمایشگاه‌های خودرویی در کشور بود در هر مرحله فقط خودروسازان به نمایش محصولات قدیمی خود اکتفا کردند و حتی در قالب ماکت‌هایی برنامه های آینده خود را در معرض دید بازدیدکنندگان قرار دادند اما از آن طرف شرکتهای چینی که فضای فعالیت را در بازار ایران مساعد می‌بینند هر روز با ارائه یک محصول جدید در نمایشگاه ها سعی در فروش آنها و تصاحب بازار ایران را دارند.
اینجا نمایشگاه خودرو ایران است یا چین؟! +عکسدر آخرین نمایشگاه خودرو که در سوم تا ششم آذرماه در استان اصفهان برگزار شد خبر رونمایی 5 خودرو از سوی برگزارکنندگان مطرح شد که همین موضوع عاملی شد تا بازدیدکننده به سمت این نمایشگاه برود. اما از همان لحظات ورود بازدید کنندگان مانور خودروهای چینی در فضای نمایشگاه پررنگ است و هر کدام در قالب طرح های مختلف سعی در فروش خودروها آنهم با قیمت های بالا دارند که همین امر باعث نارضایتی مردم شده بود چراکه معتقد بودند چینی ها قیمت های میلیاردی را برای محصولات خود اعلام میکنند که اصلاً قابل قبول نیست.
در نمایشگاه خودرو اصفهان ایرانخودرو و سایپا دو غایب بزرگ بودند و دیگر شرکت های مونتاژ کننده خودرو سنگین و خودرو سبک که حدود 20 شرکت بودند محصولات خود را عرضه کردند.
جالب اینجاست در این نمایشگاه یک شرکت چینی تحت عنوان برند فونیکس محصول جدید خود را در قفسه شیشه ای در معرض دید مخاطبان قرار داده بود که همین امر برای بازدیدکنندگان قابل تأمل بود.
.
امروز صنعت خودرو نیازمند ایجاد یک شبکه تأمین قطعه منسجم و ارتقای تولید است ولی نمایشگاه‌ها به‌جای تمرکز بر تولید محصولات جدید و ارتقاء توانمندی که با انتقادات زیادی هم همراه است، به عرصه‌ای برای نمایش فعالیت نه‌چندان مثبت شرکتهای خودروساز و ارائه محصولات چینی تبدیل شده است.
به‌نظر می‌رسد به‌جای ایجاد بستر برای برگزاری این‌همه نمایشگاه در صنعت خودرو آنهم طی 9 ماهه امسال که فقط محلی برای مانور خودروهای چینی شده باید فکری به حال سازوکار تولید و بهبود وضعیت صنعت خودرو کرد. امروز مردم دل خوشی از کیفیت و قیمت خودروها ندارند و باید در این رابطه برنامه مناسبی به‌کار گرفته و از بیان شعارهای تکرار جلوگیری شود.
انتهای پیام/
منبع: تسنیم
کلیدواژه: قیمت خودرو خودرو قیمت خودرو خودرو برگزاری نمایشگاه نمایشگاه خودرو خودروهای چینی چینی شده نمایشگاه ها صنعت خودرو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۵۰۵۲۴۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
راه‌اندازی تعمیرگاه مخصوص خودروهای برقی در پایتخت
عبدالمطهر محمدخانی سخنگوی شهرداری تهران در گفتگو با باشگاه خبرنگاران جوان درباره جایگزینی تاکسی‌های فرسوده گفت: باتوجه به اینکه شهر تهران همواره با چالش آلودگی هوا دست و پنجه نرم می‌کند شهرداری در تلاش است تا با جایگرین کردن تاکسی‌های فرسوده با نوع برقی آنها بتواند این وضعیت را تا حدودی کنترل کند.
وی با اشاره به اینکه بناست تا از چین تعدادی خودرو برقی وارد شود افزود: واردات تنها راه حل شهرداری تهران برای نوسازی ناوگان حمل و نقل فرسوده پایتخت نیست بلکه به جهت استفاده از ظرفیت خودروسازان داخلی توافقنامه‌ای با کمک وزارت صمت منعقد شده است.
محمدخانی با بیان اینکه در کنار استفاده از ظرفیت واردات از تولید داخل بهره خواهیم برد اظهار کرد: تاکنون با چند شرکت داخلی برای تامین خودرو قرارداد بسته شده است. باهمکاری سازمان تاکسیرانی ارتباط بین شرکت خودروساز داخلی و وزارت صمت برقرار شده و در همین راستا خودروهای برقی جایگزین خودروهای قبلی شدند.
رئیس مرکز ارتباطات و اموربین‌الملل شهرداری تهران ضمن اشاره به این موضوع که قیمت خودروی برقی بیشتر از خودروهای پیشنهادی قبل است اظهار کرد: با تحقق بودجه‌ای که دولت برای بهبود و راه‌اندازی خودروی برقی قرار داده است، قیمت تمام‌شده خودروی برقی معادل قیمت خودرویی میشود که در گذشته برای نوسازی مورد نظر بود.
وی گفت: تصمیم بر این است تا با همکاری سازمان تاکسیرانی و هماهنگی شرکتهای خودروساز، با هدف تسهیل‌گری و حمایت از رانندگان قراردادی میان تاکسیرانان و شرکتهای خودروساز شکل بگیرد.
محمدخانی در ادامه با بیان اینکه بیش از ۸۰ درصد خودروهای تاکسی فرسوده هستند خاطرنشان کرد: خودروهای فرسوده مقدار قابل توجهی از آلودگی هوا را بر عهده دارند، بنابراین در مورد نوسازی ناوگان ظرفیت و امکان جایگزینی ۴۰هزار خودروی برقی با فرسوده دیزلی را ایجاد کردیم. البته همچنان سعی می‌کنیم توان خود را در این زمینه افزایش دهیم.
سخنگوی شهرداری تهران با اشاره به همکاری سازمان تاکسیرانی با شرکت مپنا تاکید کرد: با همکاری شرکت تا سه ماه آینده مپنا قرار است خودرو برقی سواری دیگری در ابعاد سمند و به ارزش ۸۰۰ میلیون تومان نیز تامین کند. همچنین با داخلی‌سازی سایر قطعات که با خودروی بنزینی مشترک است می‌توانیم تولید داخلی را افزایش دهیم.
وی در خصوص مزایای داخلی سازی قطعات اذعان کرد: در صورت داخلی‌سازی این خودرو در کنار معافیت از ارزش افزوده می‌توان با تعرفه صفر گمرک آنها را به فروش رساند که در نتیجه قیمت خودرو کاهش خواهد یافت.
محمدخانی در پایان تصریح کرد: این خودروها تا ۵ سال گارانتی داشته و نگرانی بابت خدمات پس از فروش آنها وجود نخواهد داشت. همچنین برای تسهیلات بیشتر یک تعمیرگاه خاص خودروهای برقی راه‌اندازی شده است.
باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهری
اساسنامه سازمان ملی سنجش و ارزشیابی نظام آموزش کشور پس از نوبت اول کنکور سراسری ابلاغ میشود